Sammelgaragen für Fahrräder

Die umlaufende LED-Dachrandbeleuchtung sorgt für Sichtbarkeit, Orientierung und ein sicheres Umfeld. Im Innenraum unterstützt eine lineare LED-Beleuchtung die Nutzung bei Dunkelheit und schaltet sich über Bewegungsmelder bedarfsgerecht zu.

Maximale Gestaltungsvielfalt: Wählen Sie Aluminium-Streckmetall oder Lochblech in Wunschfarbe je nach städtebaulichem Kontext. Pulverbeschichtete Glattbleche an Stützen und Dachrand stehen für langlebige, pflegeleichte Details. Eine geschlossene Sockellösung (bei Lochblech-Variante) schützt vor Verschmutzung durch Urinieren und erleichtert die Reinigung.

BIKE+RIDE Anlagen können in 194 RAL-Farben beschichtet werden – passend zu Stadtfarben, Corporate Design oder Standortanforderungen. Sie wählen zwischen robustem Universal-Polyesterpulver oder einer DB-zertifizierten Anti-Graffiti-Beschichtung, die das Entfernen von Beschmierungen deutlich vereinfacht.

Von Profilzylindern über digitale Schließzylinder bis zu Summer- und Tastencode-Lösungen: Der Zugang lässt sich auf Ihr Betreiberkonzept abstimmen. Die Buchung, Vergabe und Verwaltung erfolgen optional über eine App. Schnittstellen erleichtern die Integration in bestehende Mobilitätsplattformen; auch Dritt-Systeme und Terminals sind möglich.

Das Biodiversitätsdach gleicht versiegelte Flächen aus, bindet Feinstaub und verbessert das Mikroklima. Ein integrierter Wasserspeicher unterstützt Regenwasserrückhalt und entlastet die Kanalisation – ein Beitrag zu klimaangepasster, blau-grüner Infrastruktur. Zusätzlich ist das Dach mit einem Seilsicherungssystem für die Wartung ausgestattet.

Je nach Bedarf integrieren wir Doppelstockparker, Anlehnbügel, Hoch-Tief-Parker oder spezielle Lastenradbügel. Ergänzend sind Schließfächer, Ladeinfrastruktur, Reparaturstationen oder Sitzgelegenheiten möglich. Optional kann Videoüberwachung ergänzt werden, um Vandalismus und Diebstahl weiter zu reduzieren.

Für Bedarfsermittlung, Standortanalyse, Bauantrag und Ausschreibungsunterlagen steht ein unabhängiges Partner-Architekturbüro bereit. So erhalten Sie professionelle Planung, klare Abläufe und Neutralität bei Ausschreibungen – bei gleichzeitig praxisnaher Umsetzbarkeit.

VELODEPO Sammelgaragen werden von Architekten geplant und von Statikern gerechnet. Die Anlagen sind für Wind- und Schneelastzone 2 ausgelegt und damit auf anspruchsvolle Standorte vorbereitet.

Grünes Dach ab dem ersten Tag: Das Sedumdach der SLIDE 16 ist bereits vorkultiviert und wird zu mindestens 95 % bewachsen geliefert. Die wasserspeichernden Sedumpflanzen (Fetthenne, Mauerpfeffer) wachsen in Kassetten aus recyceltem Kunststoff und benötigen nur in langen Trockenphasen Wasser sowie ein- bis zweimal jährlich eine Fremdwuchspflege.
 

Die SLIDE 16 ist wahlweise geschlossen mit einer zweiflügeligen Schiebetüranlage und Glattblech-Bekleidung oder offen als reine Überdachung erhältlich. Alternative Wandbekleidungen sind grundsätzlich möglich und können projektspezifisch angefragt werden.
 

Mit 3 m Höhe und 16 m² Grundfläche liegt die SLIDE 16 in der Regel unterhalb der genehmigungsfreien Grenzwerte der Landesbauordnungen und lässt sich damit meist ohne Bauantrag realisieren. Die genauen Regelungen für Ihr Bundesland finden Sie in unserem Ratgeber zu genehmigungsfreien Anlagen. Flexible Zugangslösungen

Je nach Bedarf integrieren wir Doppelstockparker, Anlehnbügel, Hoch-Tief-Parker oder spezielle Lastenradbügel. Ergänzend sind Schließfächer, Ladeinfrastruktur, Beleuchtung, Reparaturstationen oder Sitzgelegenheiten möglich.

Die Oberfläche der SLIDE 16 kann in einer Vielzahl von RAL-Farben beschichtet werden – wahlweise als robuste Universal-Pulverbeschichtung oder als Anti-Graffiti-Variante. So lässt sich die Sammelanlage passgenau in städtebauliche Gestaltungskonzepte, Corporate Designs oder Quartiersfarben integrieren.
 

Wie alle VELODEPO Sammelgaragen wurde die SLIDE 16 von Architekten geplant und von Statikern gerechnet. Die Anlage ist für Wind- und Schneelastzone 2 ausgelegt und deckt damit rund 90 % aller Standorte in Deutschland ab.

Von Profilzylindern über digitale Schließzylinder bis eigenen Schließsystemen: Der Zugang lässt sich auf Ihr Betreiberkonzept abstimmen. Buchung, Vergabe und Verwaltung erfolgen optional über eine App; Schnittstellen erleichtern die Integration in bestehende Mobilitätsplattformen, auch Dritt-Systeme sind möglich.

Für Bedarfsermittlung, Standortanalyse, Bauantrag und Ausschreibungsunterlagen steht Ihnen ein unabhängiges Partner-Architekturbüro zur Seite. So erhalten Sie professionelle Planung, klare Abläufe und Neutralität bei Ausschreibungen – bei gleichzeitig praxisnaher Umsetzbarkeit.

Optional ist eine Elektro-Anschlussstation mit LS/FI-Sicherung und Zähler möglich. Umlaufende LED-Dachrandbeleuchtung (Dämmerungsschalter) und LED-Innenbeleuchtung (Bewegungsmelder) erhöhen Komfort und Sicherheit. Wenn kein Stromanschluss vorhanden ist, können stromnetzunabhängige LED-Lösungen mit Batterie und Photovoltaik-Modul umgesetzt werden.

Gestalten Sie die VARIOBOX passend zum Umfeld: Streckmetall, Lochblech oder Glattblech in Wunschfarbe sowie eine langlebige Lärchenholzverkleidung sind möglich. Glattblech an Stützen und Dachrand sorgt für konstruktiven Holzschutz. Eine Sockellösung (bei Lochblech) schützt vor Verschmutzung durch Urinieren und vereinfacht die Reinigung.

Wählen Sie zwischen Universal-Polyesterpulver und DB-zertifizierter Anti-Graffiti-Beschichtung – jeweils in 194 RAL-Farben. So fügt sich die Sammelgarage in Stadtbild, Quartiersarchitektur oder Corporate Design ein.

Je nach Betreiberkonzept sind Profilzylinder, eigene Schließsysteme oder digitale Schließzylinder möglich. Optional lässt sich ein Buchungssystem integrieren; auch Dritt-Systeme können angebunden werden.

Das Sedumdach ist pflegeleicht und wird mit Substratschicht und Wasserspeicher ausgeführt. In der Anwuchsphase wird kurzzeitig gewässert; danach genügt eine geringe Pflege (1-2 Mal pro Jahr entfernen von Fremdwurzlern, ggf. Düngung). Der Wasserspeicher unterstützt Regenwasserrückhalt und reduziert Hitzeinseln – ein Beitrag zu klimaresilienter Stadtentwicklung.

Mögliche Ausstattungen sind Anlehnbügel, Hoch-Tief-Parker, Lastenradbügel, Schließfächer sowie Ladeinfrastruktur. Hinweis: Doppelstockparker sind bei der VARIOBOX konstruktionsbedingt nicht vorgesehen.

Auf Wunsch unterstützen wir Sie über unser Partner-Architekturbüro bei Standortanalyse, Konzept, Bauantrag und Ausschreibungsunterlagen. Auch modulare Leistungspakete sind möglich. (Bausatz, Montage, Bauantrag, Planung/Statik/Bauteillisten).

Die Konstruktion ist auf Wind- und Schneelastzone 2 ausgelegt. Durch robuste Materialien und austauschbare Bauteile entsteht eine langlebige, wartungsarme Fahrradabstellanlage.

Umlaufende LED-Dachrandbeleuchtung erhöht Sichtbarkeit und Aufenthaltsqualität. Eine Innenbeleuchtung mit Bewegungsmelder unterstützt die Nutzung zu jeder Tageszeit.

Je nach Projekt lassen sich Streckmetall, Lochblech, Glattblech oder Holzvarianten kombinieren. Die Dachränder und Stützenverkleidungen schützen  zudem die Holzkonstruktion ohne chemische Anstriche und sorgen für eine langlebige und pflegeleichte Oberfläche.

Universal-Pulverbeschichtung oder DB-zertifizierte Anti-Graffiti-Variante – in 194 RAL-Farben. So wird der Mobility Hub Teil einer einheitlichen Gestaltung von Mobilitätsstationen und Stadtmöbeln

Vom klassischen Profilzylinder bis zum digitalen Schließzylinder: Zugang und Nutzerverwaltung richten sich nach Ihrem Betreiberkonzept. Optional ist eine App- oder Portal-Lösung zur Buchung und Verwaltung möglich; Dritt-Systeme können integriert werden.

Das Gründach verbessert das Mikroklima, bindet Feinstaub und wirkt der Aufheizung versiegelter Flächen entgegen. Ein integrierter Wasserspeicher unterstützt Regenwasserrückhalt als Bestandteil blau-grüner Infrastruktur.

Schließfächer (auch als Ladefächer), Reparaturstation, Sitzgelegenheiten und Ladeinfrastruktur sind typische Bausteine. Zusätzlich sind Fahrradhalter in unterschiedlichen Ausführungen möglich – auch für Leihräder oder Sharing-Systeme.

Standortanalyse, Betreiberkonzept, Bauantrag und Ausschreibung: Unser Partner-Architekturbüro unterstützt praxisnah. VELODEPO übernimmt die Umsetzung zuverlässig und kosteneffizient

Statisch gerechnet, für Wind- und Schneelastzone 2 ausgelegt. Optionale Maßnahmen wie Videoüberwachung können Vandalismusrisiken weiter senken.

Die Holzkonstruktion ist im bewitterten Bereich aus einheimischer, wetterfester Douglasie gefertigt. Der Dachrand ist mit Glattblech verkleidet, standardmäßig in Anthrazitgrau RAL 7016 oder alternativ in einer VELODEPO Farbe bzw. Wunschfarbe (194 RAL). Optional können Felder mit Streckmetall, Lochblech oder senkrechter Lärchenholzlattung bekleidet werden.

Das Sedumdach ist pflegeleicht und wird mit einem Wasserspeicher ausgeführt. Dieser hält Regenwasser zurück und kühlt die Umgebungstemperatur im Sommer – ein Beitrag zu klimaresilienter, blau-grüner Infrastruktur.

Das DACH kann mit Anlehnbügeln sowie Hoch-Tief-Parkern (einseitig oder beidseitig) ausgestattet werden. Je nach Standort sind Sitzmöglichkeiten und ergänzende Servicebausteine möglich.

Das Dachsystem ist robust konstruiert und für Wind- und Schneelastzone 2 ausgelegt.

Eine umlaufende LED-Dachrandbeleuchtung erhöht die Sichtbarkeit und Aufenthaltsqualität. Die Innenbeleuchtung mit Bewegungsmelder macht die Nutzung zu jeder Tageszeit möglich. An den integrierten Ladestationen können die E-Fahrzeuge geladen werden.

Das MICROHUB ist mit geschlossenem Glattblech verkleidet und damit blickdicht – ideal für Logistik und Zwischenlagerung. Pulverbeschichtete Glattbleche an Stützen und Dachrand sorgen für konstruktiven Holzschutz.

Die Oberfläche kann in 194 RAL-Farben beschichtet werden – wahlweise als Universal-Pulverbeschichtung oder mit Anti-Graffiti-Variante. So lässt sich das Microhub in städtische Gestaltungskonzepte integrieren.

Der Zugang wird auf den Betrieb abgestimmt – zum Beispiel über Profilzylinder, digitale Schließzylinder oder andere Schließsysteme. Im Fokus steht eine komfortable, einfache Nutzung; Buchungs-Apps sind hier in der Regel nicht erforderlich.

Das Sedumdach ist pflegeleicht und wird mit Substratschicht und Wasserspeicher ausgeführt. In der Anwuchsphase wird kurzzeitig gewässert; danach genügt eine geringe Pflege (1-2 Mal pro Jahr entfernen von Fremdwurzlern, ggf. Düngung). Der Wasserspeicher unterstützt Regenwasserrückhalt und reduziert Hitzeinseln – ein Beitrag zu klimaresilienter Stadtentwicklung.

Je nach Bedarf sind Sitzmöglichkeiten und ergänzende Ausstattungen möglich. Optional kann eine Eco-Trockentoilette integriert werden. Überdachte Vorbereiche ermöglichen eine wettergeschützte Warenanlieferung und Anordnung von Sitzflächen für die Pausen der Kuriere.

Wir unterstützen bei Standortortsuche und der passenden Auslegung bei der Umnutzung vorhandener Parkflächen.
Für Genehmigungs- und Planungsfragen steht unser Partner-Architekturbüro bereit.

Das MICROHUB ist für Wind- und Schneelastzone 2 ausgelegt und im 2,40 m-Raster erweiterbar. Damit wächst die Lösung mit dem Bedarf – von wenigen Stellplätzen bis zu größeren Mikrodepots.

Unsere Sammelgaragen werden aus regionalem, nachwachsendem Holz gefertigt. Holz bindet dauerhaft CO2 und wirkt als natürliche Kohlenstoffsenke. Wir setzen keine chemischen Mittel ein. Der konstruktive Holzschutz garantiert eine hohe Lebensdauer. Im Vergleich zu einer Stahlkonstruktion entstehen deutlich weniger CO2-Emissionen sowie ein geringerer Primärenergieeinsatz.

Die reine Montagezeit vor Ort (ohne Fundamentarbeiten) liegt typischerweise bei etwa zwei Wochen, abhängig von Größe und Ausstattung. Für Fertigung und Lieferzeit sollten Sie je nach Projektumfang etwa 12 bis 16 Wochen einplanen. Gern stimmen wir den Zeitplan mit Ihren Bauabläufen und Genehmigungsprozessen ab.

Für die Errichtung einer VELODEPO Sammelgarage sind bauseits in der Regel Punktfundamente und eine befestigte Fläche (z. B. Pflasterung) vorzubereiten. Je nach Ausstattung kommt ein Elektro-Anschluss hinzu. Für die Dachentwässerung kann - je nach Standort - eine Sickerpackung sinnvoll sein. Im Rahmen der Planung klären wir mit Ihnen die Anforderungen projektbezogen und stellen eine klare Checkliste bereit.

Ja, VELODEPO gewährt 20 Jahre Garantie gegen Durchrostung. Ersatzteile stellt VELODEPO zeitlich unbegrenzt bereit. Damit investieren Sie in eine langlebige, wartungsarme Fahrradabstellanlage.

Ausschreibungsunterlagen finden Sie im Downloadbereich unter der Rubrik „Ausschreibungsunterlagen“. Dort stellen wir relevante Dokumente für Sammelanlagen, Bike+Ride Anlagen und Zubehör bereit.

VELODEPO Sammelgaragen sind statisch berechnet und für Schnee- und Windlastzone 2 ausgelegtund können damit an einem Großteil der Standorte in Deutschland sicher und dauerhaft betrieben werden. Projektbezogene Nachweise liefern wir im Rahmen der Planung.

Ja, VELODEPO-Sammelanlagen können mit einer Photovoltaikanlage für Beleuchtung und optional für E-Bike-Ladepunkte ausgestattet werden. Es gibt drei Grundkonzepte: eine vollautarke Lösung ohne Netzanschluss, eine netzgekoppelte PV-Anlage mit Fokus auf saisonale Eigenversorgung, und eine Hybridlösung mit dem öffentlichen Netz als automatischem Backup.

In den meisten Fällen bietet die Hybridlösung den besten Kompromiss aus Kosten, Nutzen und CO₂-Einsparung. Die vollautarke Lösung benötigt eine Photovoltaikfläche, die die verfügbare Dachfläche einer Sammelanlage oft übersteigt. Sie amortisiert sich zudem aufgrund des nötigen Akkutauschs in der Regel nicht.

Für unsere Fahrradgaragen (EINS/EINHALB) bieten wir aktuell keine Photovoltaik an: Die verfügbare Dachfläche ist zu gering. Zudem sind die Garagen wegen ihrer geringen Bauhöhe leicht zu erklettern, was zusätzliche Anforderungen an eine sichere PV-Installation stellen würde.

Eine Photovoltaikanlage wird für Ihr Projekt individuell durch unsere Fachpartner geplant und berechnet. Details zu allen drei Varianten finden Sie in unserem Ratgeber PV Anlage.

VELODEPO-Sammelanlagen gelten vergaberechtlich als Bauleistung und fallen damit unter die VOB/A. Die Wertgrenze für Direktaufträge liegt je nach Bundesland zwischen 3.000 € und 500.000 € netto. In Berlin wurde diese Grenze mit der BerlAVG-Novelle vom 18. Juni 2026 von 50.000 € auf 500.000 € angehoben – eine der höchsten Wertgrenzen bundesweit. Nordrhein-Westfalen hat seine Kommunen seit dem 1. Januar 2026 sogar vollständig von festen Wertgrenzen befreit. Eine vollständige Übersicht aller Bundesländer finden Sie in unserem Ratgeber zu den aktuellen Wertgrenzen im Downloadbereich. 

Wir empfehlen eine kurze Abstimmung mit Ihrer Vergabestelle zur konkreten Wertgrenze in Ihrem Bundesland.

Stand: Juli 2026.

Unsere Sammelanlagen werden in Deutschland gefertigt. Holzlieferant und Fertigungspartner sitzen im Erzgebirge, die Dachbahnen werden in Franken konfektioniert. So sichern wir kurze Wege, verlässliche Qualität und regionale Wertschöpfung.

Eine VELODEPO Sammelanlage ist ab ca. 1.100 € netto pro Stellplatz erhältlich. Die Kosten für eine VELODEPO-Sammelanlage hängen von Größe, Ausstattung und Materialwahl ab. In diesem Preis enthalten sind die Konstruktion, Fassadenbekleidung in Lochblech, Biodiversitäts-Gründach, Beleuchtung, Lieferung und Montage ab OK Fundament. Die Fundamentarbeiten erfolgen bauherrenseits. Extras wie digitale Schließsysteme, Fahrradhalter, Antigraffitibeschichtung oder zusätzliche Ausstattungen wie E-Bike-Ladeanschluss, Schließfächer, Bänke oder Reperaturstationen werden individuell kalkuliert. 

Gerne unterstützen wir Sie bei der Planung Ihres individuellen Bauvorhabens.

Ja, es gibt 2026 zwei zentrale Förderprogramme für Kommunen. Die Kommunalrichtlinie der Nationalen Klimaschutzinitiative (NKI) fördert öffentlich zugängliche Fahrradabstellanlagen mit 40 % bis 90 %. Das Sonderprogramm „Stadt & Land" fördert gezielt Anlagen an Bahnhöfen und ÖPNV-Knotenpunkten (B+R, P+R) mit 75 % bis 90 %. Die höchste Förderquote von 90 % gilt in beiden Programmen für finanzschwache Kommunen. Das Sonderprogramm „Stadt & Land" deckt zusätzlich Planung, Statik und Montage ab.

Stand: Mai 2026

In vielen Fällen ist für eine Sammelgarage bzw. Bike+Ride-Anlage eine Baugenehmigung erforderlich. Ob und ab welcher Größe ein Bauantrag nötig ist, hängt vom Bundesland und den örtlichen Bauvorschriften ab – die genehmigungsfreie Grundfläche liegt je nach Bundesland zwischen 30 und 60 m², bei einer maximalen Wandhöhe von in der Regel 3 m. Die genauen Werte für Ihr Bundesland finden Sie in unserem Ratgeber zu genehmigungsfreien Anlagen.

Wir prüfen die Genehmigungspflicht für Ihr konkretes Projekt und erstellen bei Bedarf den Bauantrag.